Onlangs organiseerde Merwede LAB samen met BURA en Architectenweb het symposium Autovrije Buurten. Een middag waarin ontwerpers, beleidsmakers en ontwikkelaars samen onderzochten wat er écht nodig is om autoluwe en autovrije wijken succesvol te maken.
De centrale vraag: hoe beweeg je van visie naar uitvoering?
Draagvlak is leuk, maar gedrag maakt het verschil
Autovrij bouwen begint niet bij stenen, maar bij mensen. Sprekers benadrukten dat het succes van autoluwe buurten valt of staat met gedragsverandering. Bewoners moeten alternatieven niet alleen begrijpen, maar ze ook als vanzelfsprekend ervaren. Dat vraagt om aantrekkelijke mobiliteitsopties, slimme ruimtelijke keuzes en duidelijke communicatie vanaf dag één.
Ontwerp is de sleutel
De inrichting van de wijk speelt daarin een cruciale rol. Door voorzieningen, werkplekken en mobiliteitshubs slim te positioneren, wordt lopen, fietsen en delen de logische keuze. Autovrij is daarmee geen beperking, maar juist een ontwerpprincipe dat ruimte creëert voor kwaliteit van leven.
Samenwerken is altijd de voorwaarde
Wat tijdens het symposium scherp naar voren kwam: geen enkele partij kan dit alleen. Gemeenten, ontwikkelaars, mobiliteitsaanbieders en bewoners moeten vanaf het begin samenwerken. Niet in losse projecten, maar als integraal systeem waarin mobiliteit, wonen en openbare ruimte elkaar versterken.
